Настройка логических датчиков в SKAI-Studio: Датчик работы двигателя
Датчик работы двигателя служит для определения того, на основе какого сигнала делается вывод о работе двигателя (подсчет моточасов, определение холостого хода).
Для настройки датчика необходимо определить, по сигналу с какого датчика зажигания мы полагаем, что у транспортного средства работает двигатель.
Есть возможность использовать в качестве источника такой информации аналоговый датчик (например, питающее напряжение). Тогда становится активным поле 
, начиная с которого считается, что датчик находится в активном состоянии.
При установленном чек-боксе 
, будет учитываться настроенная фильтрация по длительности стоянок, т.е. если во время движения появляются стоянки на холостом ходу, связанные с “дребезгом” сигнала датчика работы двигателя (приходят значения 0-1 через короткие промежутки), то такие стоянки будут отфильтрованы (помечены, как движение).
В зависимости от состояния чек-бокса 
программа по разному обрабатывает холостой ход. В том случае, если чек-бокс активен, то холостой ход будет считываться только при превышении минимального времени стоянки. В противном случае (когда чек-бокс не активен) любая работа двигателя при скорости меньшей, чем пороговая, будет считаться холостым ходом. Если микростоянки на светофорах необходимо игнорировать (продлевая состояние "в движении"), то чек-бокс должен быть установлен .
В случае использования отчетов по топливу расход на холостом ходу также будет расcчитан из этих соображений.
Рисунок 1. Настройки датчика работы двигателя